서귀포시 도시우회도로가 쪼개기로 환경영향평가를 피한 가운데 도시우회도로를 반대하는 시민들은 우회도로 예정지를 도심녹지로 만들려는 시민토론회를 21일 개최한다고 밝혔다.

이들에 따르면 서귀포시 도시우회도로 백지화를 바라는 시민들은 지난 2019년 5월 1일부터 2개월간 시민 1914명이 도로건설 백지화 요구 서명을 받아 기자회견을 열고 제주도와 도의회에 탄원서와 서명지를 제출했다.

제주도는 7월에, 도의회는 9월에 답변서를 보내오긴 했으나 형식적인 변명에 그쳤을 뿐 백지화 요구엔 관심이 없었다는 것.

21일 열리는 2차 토론회는 안전한 교육환경과 쾌적한 도시생활을 위한 녹지 공간 조성의 필요성을 강조하며 우회도로 건설계획 변경을 구체적으로 요구하는 토론회가 될 예정이다.

이에 따라 시민활동모임도 ‘서귀포시 도시우회도로 녹지공원화를 바라는 시민들’로 바꿨다.

토론회는 고은실 제주도의회의원의 주최로 한살림서귀포마을모임, 녹색당서귀포지역모임, 비자림로를지키려고뭐라도하려는시민모임, 전교조제주지부, 서귀포시민연대, 정의당서귀포위원회, 서귀포의미래를생각하는시민모임, 민중당서귀포위원회가 참가한다.

‘교육문화 환경권과 도시 녹지 공간의 중요성’(김난영, 한살림 우렁각시 모임지기), ‘환경영향평가 제도의 문제점’(안재홍, 제주녹색당 정책위원장) 주제 발표 후, 장태욱(서귀포신문 편집국장), 엄문희(다큐멘터리 사진가)와의 토론이 이어질 예정이다.

2019년 9월 5일 ‘서귀포 우회도로 필요한가’라는 주제로 1차 토론회를 열었다. 이 토론회에서 도로 예정지의 76%를 道가 이미 매입해 주민이 불편을 겪는 구간은 2차선 도로를 개설하되, 나머지 4차선에 해당되는 땅을 도심지 녹지공원으로 조성해 시민의 주거환경, 교육문화환경을 쾌적하게 만들면 좋겠다는 결론에 이르렀다는 것.

한편 제주도는 서귀포 삼성여고 사거리에서 용당 삼거리까지 4.2km의 6차선 도로를 도비 1237억 원을 들여 신설하려고 한다. 신설도로 2km 이상은 환경영향평가를 받아야 하는데 4.2km를 1.1km, 1.5km, 1.6km로 3개 구간으로 쪼개 환경영향평가를 피하고 2구간 동홍초교~서홍로까지 1.5km 공사를 착수하려고 한다.

2구간 예정지 100필지 중 9필지를 道가 아직 매입 못했다. 9필지 중 6필지는 동홍동 소재 사유지이고, 1필지는 서홍동 소재 사유지이며, 2필지가 서귀포학생문화원 앞 잔디광장이다.

잔디광장은 도교육청 소관이고 교육부 소유 국유지다. 사유지는 강제 수용할 수 있지만, 국유지는 강제 수용이 어려워 道와 교육청이 합의를 봐야 한다.

학생문화원 측은 지난해 초에 잔디광장 350m 구간만 4차선 지하차도로 하라고 했다가 최근 요구 내용을 바꿔 전체 도로를 4차선으로 축소하고 잔디광장은 그대로 두고 그 구간만 우회해 도로를 내라고 주장하는 것으로 나타났다.